1° classificato 
SDFVG024
Mandatario: - Capogruppo - ARCH. Simone DELL'ARICCIA
Mandante: ING. Federico AMARENA
Mandante: ING. Dario DE LUCA
Mandante: GEOL. Andrea PACE
Mandante: ARCH. Rinaldo D'ALESSANDRO (giovane professionista)

2° classificato 
PI6N4V41
ARCH. Valentina ZECCHILLO

3° classificato 
1ABCEHO8
ING. Michele TITTON in qualità di legale rappresentante dell'operatore ITS s.r.l.

Si pubblica la graduatoria provvisoria e il relativo verbale della Commissione:

• 1° Classificato YLDADL96
• 2° Classificato AD2175FO
• 3° Classificato EGNEI024

Si comunica che la seduta pubblica di decrittazione si terrà, in modalità telematica, venerdì 22 settembre alle ore 12.00.
Link per accedere: https://meet.google.com/cyo-vdwy-crp

Si pubblica in allegato il verbale relativo ai lavori della Commissione Giudicatrice per il primo grado

Di seguito i codici alfanumerici dei progetti ammessi al secondo grado del concorso:

• SYFIAE66
• EGNEI023
• ME2893AV

Si comunica che, con Determinazione Dirigenziale n. 391 del 14 aprile 2023, è stata nominata la Commissione di valutazione del Concorso in oggetto, che pertanto risulta così composta:

MEMBRI TITOLARI

• Prof. Leonardo DI MAURO, designato dalla Stazione Appaltante, con funzioni di Presidente;
• Arch. Andrea ROSELLI, designato dall'Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia Barletta Andria Trani;
• Arch. Claudia MARCIANO, designata dall'Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia Barletta Andria Trani;
• Ing. Virginia TARANTINI, designata dall'Ordine degli Ingegneri della Provincia Barletta Andria Trani;
• Prof. Loredana FICARELLI, designata dal Politecnico di Bari.

MEMBRI SUPPLENTI

• Arch. Pierluigi PINDINELLI, designato dall’Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia Barletta Andria Trani;
• Arch. Angela, Altomare, Azzurra PELLE, designata dall’Ordine degli Architetti P.P.C. della Provincia Barletta Andria Trani;
• Ing. Anna LACIDOGNA, designato dall'Ordine degli Ingegneri della Provincia Barletta Andria Trani;
• Prof. Aguinaldo FRADDOSIO, designato dal Politecnico di Bari.

Importante: nei casi in cui un concorrente rilevi condizioni di incompatibilità con uno o più membri della Commissione giudicatrice, è tenuto, pena l'esclusione, a compilare il modulo elettronico di Segnalazione di incompatibilità presente nel sito del concorso.
Il modulo sarà attivo a partire dal 15 aprile p.v., l'invio dovrà essere effettuato entro le ore 24:00 del 19 aprile p.v. Il concorrente, compilando il modulo, dovrà indicare nome e cognome del giurato incompatibile e, affinché sia garantito l’anonimato, non dovrà inserire dati personali, ma esclusivamente il codice di primo e secondo grado utilizzati durante l’iscrizione al concorso. Le motivazioni delle incompatibilità segnalate saranno rese al RUP soltanto dopo la decriptazione dei documenti e dovranno fare espresso riferimento all’art. 77, comma 6 del codice dei contratti. Resta ferma ogni responsabilità civile e penale in capo al concorrente responsabile della sostituzione di un giurato, non motivata ai sensi del sopra richiamato art. 77, comma 6.

Si fa riferimento a quanto indicato al punto 3.11 del Bando di Concorso per chiarire che ai seni della delibera ANAC n. 621 del 20.12.2022, trattandosi di importo a base di gara inferiore ad € 40.000,00, risulta non dovuto alcun contributo in favore dell’ANC da parte degli operatori economici partecipanti alla procedura concorsuale.

Si comunica che la chiave pubblica di crittazione è a disposizione per il download nella sezione Documenti. 

Si comunica che la seduta pubblica di generazione delle chiavi informatiche si terrà, in modalità telematica, il 15 marzo alle ore 10.00
Link per partecipare
 

La Provincia di Barletta Andria Trani ha inteso sviluppare le tematiche relative alla mobilità sostenibile di concerto con programmazione in itinere nel Parco Naturalistico Regionale del Fiume Ofanto. Il concorso ha come oggetto la realizzazione di un sistema leggero di fruizione “esperienziale” e naturalistica ad integrazione della mobilità cicloturistica nel Parco Naturale Regionale Fiume Ofanto.
Questo progetto intende trasformare la barriera dell'Ofanto in opportunità attraverso la realizzazione di un sovrappasso pedonale, con bici al seguito; l’implementazione alle consuete modalità di connessione, con un sistema della mobilità lenta, per connettere tra loro i centri abitati a sud e nord del Parco.
La rete della ciclabilità si configura come un fil rouge, capace di tessere una trama nella attuale nuvola di poli attrattivi, oggi privi di un supporto infrastrutturale sostenibile.